嵩屿项目部卸船机使用的后牵引钢丝绳原规定的使用寿命是累积卸煤量85万吨，但在项目部人员的精心维护下，#1卸船机后牵引钢丝绳这次累积卸煤量达到97.9万吨才更换，刷新了后牵引钢丝绳卸煤量记录。

 当#1卸船机后牵引钢丝绳累积卸煤量即将达到85万吨时，项目部及时向业主相关领导汇报并提出了建议，经过业主和项目部相关人员的仔细分析后，决定卸至100万吨左右再更换。因此，接下来每卸一艘船，都是一次考验。项目部对此作出了周密的部署，卸船时码头专业要求每个班都必须检查后牵引钢丝绳的磨损和断丝情况，每次都把检查结果记录下来并发送到卸船司机微信群，让每个司机知道后牵引钢丝绳的最新磨损和断丝情况，并要求司机严禁超载、超速，坚决杜绝违规操作。最终，直至顺利卸完2017年06航次，累计卸煤量达到97.9万吨才对后牵引钢丝绳进行更换。

这次#1卸船机后牵引钢丝绳能超长寿命使用，不仅令业主满意，也反映出项目部卸船司机卸煤过程中具备精湛的操作技能，以及平时对设备的爱惜和呵护。 

                                      (嵩屿项目部  梅继斌)